MAD Djerba

01 novembre 2009

AEROPORT DJERBA-ZARZIS

Situé à 9 kilomètres de la capitale de l'île, Houmt Souk, l'aéroport international de Djerba-Zarzis s'étend aujourd'hui sur une superficie de 295 hectares dont environ 73 000 m2 pour l'aérogare. Mis en exploitation en 1970, son extension au début des années 2000 a permis de faire passer sa capacité d'accueil de 1,5 million à 4 millions de passagers. Il est divisé en deux parties : petite aile pour les vols intérieurs et aile principale pour les vols internationaux (Maroc, France, Allemagne, Belgique, Italie, Suisse, Slovénie, etc.).

Il comporte 1 piste et 22 postes de stationnement avion. Un parking payant peut accueillir jusqu'à 600 voitures et 100 bus.

Boutiques, cafés/snacks (en zone fumeurs), poste, DAB, banques, agences de location de voitures, etc, en font un aéroport agréable.

Quelques améliorations notables ont récemment été apportées : station de retrait et dépôt de charriots sur le parking, abris-bus. La signalétique est particulièrement sympathique, car très explicite tout en gardant une touche "locale".

D'autres aménagements sont à espérer : installation d'une pharmacie, aire de jeux enfants, table de change-bébé dans les toilettes, traçage au sol du parcours piéton depuis le parking jusqu'à l'aérogare, bateaux pour le passage des chariots, zone Wi-Fi, plus de sièges au niveau de la zone d'enregistrement par exemple.

L'aéroport de Djerba-Zarzis a la particularité très pratique (peut-être même en exclusivité mondiale) d'avoir une boutique duty-free à l'arrivée dans l'espace de livraison des bagages. On y trouve essentiellement cigarettes et alcools.

Toutes les informations pratiques se trouvent sur le site  de l'Office de l'Avion Civile et des Aéroports. Cliquer ici pour y accéder.

12 juin 2009

ROUTE TOURISTIQUE

Depuis quelques jeunes années, une route express à 4 voies partant de l'aéroport de l'île jusqu'à la Marina d'Houmt Souk en longeant la côte permet aux  cars touristiques, cohortes de 4x4 et autres véhicules de contourner quelques villages comme celui de Mellita notamment qui, il faut bien le reconnaître, souffrait de cette circulation depuis de nombreuses années.

Ce printemps 2009 voit le démarrage de la deuxième phase d'expansion routière d'envergure sur notre île. La route touristique est elle aussi vouée à être élargie pour devenir une 4 voies, et ce depuis la Marina d'Houmt Souk jusqu'au phare de Taguermess, dans un premier temps.

Photos : madjerba.canalblog.com

11 février 2009

UN TROISIEME QUAI A AJIM

Pour arriver à Djerba ou la quitter, deux solutions : prendre la Chaussée Romaine qui relie l'île au continent ou prendre le bac à Ajim et voguer sur les 2 500 mètres qui séparent l'île d'El Jorf qui dépend administrativement de Médenine. La seconde solution permet de gagner beaucoup de temps, sauf bien sûr lorsqu'il y a foule, ce qui se produit de plus en plus souvent.

Photo trouvée sur le groupe "Djerba à l'Ensienne" sur Facebook.

Un projet d'un troisième quai devrait se concrétiser au cours de l'année 2009 car le trafic est en progression régulière (Plus 30 % en 2008 par rapport à 2007).

Et pourquoi pas un joli pont avec une partie pour les véhicules et une autre réservée aux piétons ?

30 septembre 2007

PRENDRE LE TAXI

Pourquoi cet article ? Parce que pour prendre un taxi à Djerba, il y a deux possibilités. Le prendre pour soi ou "à la place". Sur la photo, vous voyez une jeune femme appelant un taxi qu'elle ne veut partager avec personne. Tous les doigts de sa main sont donc tendus. Seul un taxi vide s'arrêtera. Le prix de la prise en charge est à ce jour de 350 millimes. Ce dernier passe à 500 millimes à partir de 21H00 avec la tarification de nuit. Le montant de la course est affiché au compteur (pas très visible la plupart du temps mais qui existe bel et bien et qui fonctionne correctement). Si cette jeune femme souhaite payer moins cher et que la compagnie ne la dérange pas, elle lèvera la main, l'index seul tendu, indiquant ainsi qu'elle souhaite partager un taxi. Il lui en coûtera d'office 1 dinar au minimum quelle que soit la distance parcourue ; les prix augmentent ensuite en fonction du trajet. Par exemple si elle part du rond-point de la Route Touristique et du Boulevard de l'Environnement et qu'elle se rend à Houmt Souk, elle paiera 1,600 dinar. Bien sûr, si le taxi n'est pas plein, il s'arrêtera en cours de route pour charger d'autres clients.
Vous pouvez également réserver un taxi pour faire le tour de l'île. C'est une formule à mon avis bien plus agréable et personnalisable que la formule "troupeau" en bus !